 |
 |
 |
|
| | ||
| |
|
|
|
| | ||
[Titelblatt]
I
Vorwort
V
Inhalts-Übersicht
VII
Allgemeines
1
A. Einrichtung der Arbeitsräume und Arbeitsstätten, sowie des Zubehörs derselben
Nötiger Luftraum pro Kopf
4
Luftbeschaffenheit der Arbeitsräume
4
Nötige Luftmenge nach Pinzger
6
Nötige Luftmenge nach Pettenkofer
6
Luftaustausch nach Pettenkofer durch natürliche Ventilation
6
Verwendung von Windrädern, Klappen, Glasjalousien, Doppelscheiben mit korrespondierenden und verstellbaren Öffnungen
7
Schornstein-Abzugsöffnungen
7
Ventilation durch Schlote mit Luftzuführungs- und Abzugsöffnungen für Neubauten (Fig. 1, 2)
7
Einrichtung zur Verminderung des Zuges bei der Ventilation (Fig. 3, 4)
7
Ersatz der Ventilationsschlote durch Rohre bei bereits vorhandenen Gebäuden
8
Verwendung von Saugaufsätzen, Düsenapparaten, Windrädern
9
Benutzung von Wärmequellen zur Anregung der Luftströmung (Fig. 5)
9
Übergang zur künstlichen Ventilation
10
Löhnhold'sche Ventilation
10
Scharrath'sche Porenventilation
10
Ventilation durch doppelwandige Schornsteine (Fig. 6)
11
Benutzung der Leuchtmittel, insbesondere der Gasflammen zur Ventilation
12
Anwendung maschineller Einrichtungen zur Ventilation
12
Ventilatoren, Exhaustoren
12
Geräuschlose Exhaustoren von G. Schiele & Co. in Frankfurt a. M.
12
Apparat zur Einführung gewärmter oder gekühlter Luft von Gebr. Körting in Hannover (Fig. 7)
14
Dampfstrahl-Compound-Ventilator von denselben (Fig. 8)
15
Apparat zur Luftanfeuchtung von denselben (Fig. 9)
16
Kreiselbrause von H. Mestern in Berlin (Fig. 10)
17
Verwendung komprimierter Luft zur Ventilation
18
Ventilationsapparat von Gottfried Hildebrandt in Leipzig (Fig. 11, 12)
18
Beseitigung von Wasserdampf aus Arbeitsräumen
20
Ventilationseinrichtungen in den K. ten Brink'schen Spinnereien und Webereien
21
Heizung der Arbeitslokale
22
Beleuchtung der Arbeitslokale, Treppen, Gänge
22
Bauliche Einrichtung der Fabriken, Fußböden, Treppen
23
Fahrstuhl-, Treppen-, Aufzugsöffnungen, Luken, Übergänge, Plattformen, Bühnen, Fülltrichter
23
Wände und Decken der Arbeitslokale
24
Beseitigung der Abgänge
24
Beschaffung von Trinkwasser
24
Aborte
24
Garderoben
25
Wascheinrichtungen
25
Beschaffung von Räumen, in denen die Arbeiter ihre Mahlzeiten einnehmen können
25
Schutz bei Feuersgefahr; Treppen, Ausgänge, Thüren, Fenster
26
Eiserne Rettungsleiter, System Desiré Dupuis (Fig. 13)
26
Galerien an den Außenwänden bei Gebäude in der Kunstmühle von Hildebrandt zu Böllberg
26
Einrichtungen zur Verhütung eines Brandes
26
Aufbewahrung öliger Abfälle, Putzwolle, Putzfäden und Putzlappen
27
Schutzgitter an Gasflammen
27
Apparate, die entstehende Brände anzeigen
28
Feuermelder von M. Heeren (Fig. 14)
28
Brasseurs Feuermelder
28
Apparate und Einrichtungen zur Löschung und Unterdrückung eines Brandes
29
Bucher'sche Feuerlöschdosen
29
Wasserfässer, Löscheimer, Handspritzen, Wasserbassins in den Dachräumen
30
Einführung von Hochdruckwasserleitung
30
Extinkteurs
30
Extinkteur von Schäffer & Budenberg in Buckau-Magdeburg (Fig. 15, 16)
30
Extinkteur von Zabel & Co. in Quedlinburg (Fig. 17, 18)
32
Annihilator von Siegfried Bauer in Bonn (Fig. 19)
33
Verwendung von doppeltwirkenden, mit Windkessel versehenen Dampfpumpen, die als Speisepumpen und als Löschapparate dienen können
33
Dampflöscheinrichtung
33
B. Dampfkessel, Koch-, Dampf- und Trockenapparate, welche mit einer Spannung arbeiten, die den Atmosphärendruck übersteigt
34
Wassermangel, zu hohe Dampfspannung und mangelhafte Beaufsichtigung als Ursachen der Kesselexplosionen
35
Sicherheitsschrauben und schmelzbare Pfropfen
35
Sicherheitsschraube für Flammenrohrkessel von oben nach unten eingeschraubt (Fig. 20)
35
Sicherheitsschraube für dergl. von unten nach oben eingeschraubt (Fig. 21)
36
Sicherheitsschraube von Schäffer & Budenberg in Buckau-Magdeburg (Fig. 22)
37
Lärmapparate und Speiserufer
38
Speiserufer von Schäffer & Budenberg und C. Louis Strube in Buckau-Magdeburg (Fig. 23)
38
Black'scher Apparat von Schäffer & Budenberg in Buckau-Magdeburg (Fig. 24)
39
Black'scher Apparat mit Kühlschlange von denselben (Fig. 25)
40
Black'scher Apparat von Wilh. Grote in Hannover (Fig. 26)
40
E. Witschers selbstthätiger Feuermelder (Fig. 27)
41
Apparate, welche in Verbindung mit dem Manometer eine zu hohe Dampfspannung hörbar anzeigen
43
Sicherheitsapparat von Richard Schwartzkopff in Berlin (Fig. 28-36)
43
Überwachung und Untersuchung der Dampfkessel
49
Allgemeine Verhaltungsregeln für Heizer stationärer Dampfkessel
49
Betriebsregeln für Dampfkessel
54
Einrichtungen bei dem Befahren und Reinigen der Dampfkessel
56
Verwendung von Blindflantschen
56
Verwendung von Petroleumlampen
56
Einrichtung der Koch-, Dampf- und Trockenapparate, in denen mit einer Spannung gearbeitet wird, die den äußeren Atmosphärendruck übersteigt
57
Dampfdruck-Verminderungsventil von Dreyer, Rosenkranz & Droop in Hannover (Fig. 37)
58
Dampfdruck-Verminderungsventil mit Gummimembran von Schäffer & Budenberg in Buckau-Magdeburg (Fig. 38)
59
Dampfdruck-Verminderungsventil mit Kupfermembran von denselben (Fig. 39)
60
Dampfdruck-Reduktionsventil von C. Louis Strube in Buckau-Magdeburg (Fig. 40)
60
C. Motoren
Dampfmaschinen
62
Gänge an denselben
62
Einfriedigung des Schwungrades
62
Schutz an der Kurbel
62
Umkleidung durchgehender Kolbenstangen
63
Schutz der Räderwerke, Wellenköpfe und Regulatoren an Dampfmaschinen
63
Einölen der Dampfmaschinen
63
Putzen der Dampfmaschinen
63
Benutzung von Hakenleitern
64
Benutzung von Selbstölern
64
Schmiergefäß von O. Romberg in Bromberg (Fig. 41)
64
Romberg'scher Schmierapparat von C. W. Julius Blancke & Co. in Merseburg (Fig. 42)
65
Derselbe für Excenter, Kreuzköpfe, Pleulstangenzapfen, Gleitstücke und Kurbelzapfen (Fig. 43, 44, 45)
66
Schmiervorrichtungen für schwingende Lager an Pleulstangen und Excenter von denselben (Fig. 46)
66
Apparat zum Einölen von Kurbelzapfen (Fig. 47)
66
Ducommuns Schmiervorrichtung für Kurbelzapfen (Fig. 48)
67
Schmiervorrichtung für Kurbelzapfen von Ing. W. Voigt (Fig. 49, 50)
68
Schmiervorrichtung für Kurbelzapfen von Direktor A. Wagenknecht in Bernburg (Fig. 51, 52)
69
Schmiervorrichtung für Kreuzkopflager von demselben (Fig. 53)
69
Absperrventile
70
Dampfabsperrventil, das eine sofortige Abstellung der Dampfmaschine gestattet, von Dreyer, Rosenkranz & Droop in Hannover nach Bayer (Fig. 54)
70
Dampfabsperrventil, angegeben von dem Aachener Bezirksverein des Vereines deutsch. Ing. (Fig. 55)
71
Dampfabsperrvorrichtung für denselben Zweck, die gleichzeitig die Abstellung der Dampfmaschine von verschiedenen Orten der Fabrik aus ermöglicht, von A. Köllner in Neumühlen b. Kiel
71
Dampfabsperrvorrichtung für Ventilsteuerungsmaschinen von A. Knövenagel in Hannover (Fig. 56, 57)
72
Desgl. elektrisches Dampfabsperrventil (Fig. 58)
72
Abgabe von Signalen, das Anlassen und Abstellen der Dampfmaschine betr.
74
Benutzung elektrischer Glocken hierzu
74
Einrichtungen zum gefahrlosen Drehen der Schwungräder an Dampfmaschinen
74
Schwungraddrehvorrichtung mit Hebebaum (Fig. 59)
75
Klinkenapparat mit außen gezahntem Schwungrad (Fig. 60)
75
Klinkenapparat mit nach innen gezahntem Schwungrad (Fig. 61)
76
Klinkenapparat mit Kurbel von Starke & Hoffmann in Kirschberg in Schlesien (Fig. 62)
76
Schwungrad-Drehvorrichtung von der Görlitzer Maschinenbau-Aktiengesellschaft (Fig. 63)
77
Desgl. Einrichtung für Compound-Maschinen von Ph. Swiderski in Leipzig
78
Schwungrad-Bremsvorrichtung von Engel-Gros in Mülhausen i. E. (Fig. 64)
78
Verhaltungsregeln für Maschinisten
80
Gaskraft und Heißluftmaschinen
81
Ausstellung, Einfriedigung und Umwehrung derselben
81
Prüfung der zu Gaskraftmaschinen gehörigen Gasleitungen auf ihre Dichtigkeit
81
Ableitung der Verbrennungsprodukte der Gaskraftmaschinen ins Freie
81
Instandhaltung der Bremsen an letzteren
81
Wasserräder und Turbinen
81
Einfriedigung derselben
82
Schützzeug an denselben
82
Vorrichtung für oberschlägige Räder zur Verhinderung der selbstthätigen Drehung derselben (Fig. 65)
82
Vorrichtung für mittel- und rückenschlägige Räder (Fig. 66)
82
Einrichtungen für das Abstützen oder Festhalten der Räder
83
D. Transmissionen
83
Vorrichtungen zur Außerbetriebsetzung einzelner Transmissionsteile
84
Klauenkuppelung von Ernst Schwammborn (Fig. 67)
84
Ausrückevorrichtung von Direktor Bing in Riga (Fig. 68)
85
Klauenkuppelung mit Selbstausrückung von der Duisburger Maschinenbau-Aktiengesellschaft (Fig. 69, 70)
85
Zentrifugalbremskuppelung von E. Becker in Berlin, ausgeführt von der Berlin-Anhaltischen-Maschinenbau-Gesellschaft zu Berlin (Fig. 71, 72)
87
Abgabe von Signalen mittels elektrischer Läutewerke nach dem Lokale, in welchem sich der Motor befindet
88
Schutz an stehenden Wellen
89
Umfriedigung der durch die Fußböden gehenden Treibriemen
89
Anbringung von Schutzstangen und Schutzbrettern an denselben
90
Verdeckung resp. Einfriedigung der in der Nähe der Fußböden liegenden Transmissionsteile
90
Verdeckung der Wellen und Treibriemen mittels Kästen, die mit Auf- und Abgangsstufen versehen sind
90
Schutzkästen für Räderwerke tief liegender Transmissionen
90
Verkleidung der nach unten schlagenden Treibriemen (Fig. 76, 77)
90
Schutzvorrichtung bei Drahtseilbetrieb
91
Bedeckung und Einkapselung der in den oberen Teilen der Arbeitssäle liegenden Räderwerke
91
Holzkasten zum Schutze konischer Räder (Fig. 78)
91
Seitlich verschiebbarer Holzschutzkasten für dergl. Räder (Fig. 79)
92
Einkapselung konischer Räder mittels Blechschutzkasten (Fig. 80, 81)
93
Umhüllung von Stirnrädern durch dergl. (Fig. 82, 83)
94
Einrichtung der Wellen, Keile, Stellschrauben und Muttern an Transmissionen
94
Fehlerhafte Stellringe (Fig. 84)
94
Sachgemäß ausgeführte dergl. (Fig. 85, 86)
94
Schlüssel hierzu (Fig. 87)
94
Ausführung der Kuppelungen
94
Scheibenkuppelung (Fig. 88, 89)
95
Seller'sche Kuppelung (Fig. 90)
95
Klemm-Kuppelung (Fig. 91, 92)
96
Kernaul'sche Kuppelung (Fig. 93, 94)
96
Verbesserte Kernaul'sche Kuppelung von der Berlin-Anhaltischen Maschinenbau-Aktien-Gesellschaft zu Berlin
97
Reuleaux'sche Kuppelung (Fig. 95, 96)
97
Kuppelung von A. Monski in Eilenburg (Fig. 97, 98)
98
Cresson'sche Kuppelung (Fig. 99, 100)
98
Benutzung des Kernaul'schen Keiles zur Befestigung von Riemenscheiben (Fig. 101, 102)
99
Befestigung der Riemenscheiben nach Ingenieur Rochow (Fig. 103, 104)
100
Umhüllung vorstehender Keile an Transmissionen
100
Uberdeckung vorstehender Keile an Transmissions-Wellenköpfen durch einfache Holzscheiben (Fig. 105)
101
Uberdeckung vorstehender Keile an Transmissions-Wellenköpfen durch Blech- oder Gußeisenkapseln (Fig. 106)
101
Uberdeckung von Keilköpfen bei Transmissionsteilen, die zwischen Hängarmen oder Lagern sitzen, durch einteilige Holzscheiben
101
Desgl. durch einteilige Gußeisenkapseln (Fig. 107, 108)
101
Desgl. durch zweiteilige Holzscheiben (Fig. 109, 110)
102
Desgl. durch zweiteilige Gußeisenkapseln (Fig. 111, 112)
102
Arbeiten an Treibriemen, Verbinden, Kürzen und Flicken derselben
103
Verbindung der Treibriemen durch Schnürriemen
103
Einfache mobile Riemengabel als Riementräger
104
Einfacher fester Riementräger (Fig. 113)
104
Zweiarmiger Riementräger (Fig. 114, 115)
105
Biedermann'scher Riementräger
105
Riementräger von Dietrich & Co. zu Niederbronn (Fig. 116)
105
Abwerfen der Treibriemen
106
Auflegen derselben
106
Riemenaufleger
106
Notwendigkeit von Anschlägen und Instruktionen, das Auflegen der Treibriemen betr.
107
Einfache Holzplatte als Riemenaufleger (Fig. 117)
107
Hakenstangen als Riemenaufleger (Fig. 118, 119)
107
Patent-Riemenaufleger von A. Dülken in Düsseldorf (Fig. 120)
108
Riemenaufleger von C. Hoffmann in Aue (Fig. 121, 122, 123)
109
Riemenaufleger der Maschinenfabrik Deutschland in Dortmund, System Reinhard (Fig. 124, 125, 126)
111
Biedermann'scher Riementräger gleichzeitig als Riemenaufleger benutzt (Fig. 127, 128)
113
Konstruktion desselben (Fig. 129)
113
Riemenaufleger mit Hilfsscheibe
114
Herland'scher Riemenaufleger
114
M. Berzens einfacher Riemenaufleger (Fig. 130, 131)
114
M. Berzens verbesserter Riemenaufleger (Fig. 132, 133)
116
Y. Durands Riemenaufleger (Fig. 134, 135, 136)
118
Riemenaufleger mit drehbaren Armen
118
P. Baudouins Riemenaufleger (Fig. 137, 138, 139)
118
Hilfshakenstange für denselben (Fig. 140)
119
J. R. Reads Riemenaufleger (Fig. 141, 142)
120
L. Bachs Riemenaufleger (Fig. 143, 144, 145)
121
Einölen und Schmieren der Transmissionsteile
122
Selbstöler
122
Schwingende Ölkanne (Fig. 146)
122
F. Schelling'sche Ölspritzkanne, ausgeführt von Joh. Schultz in Hamburg (Fig. 147)
123
Sicherheits-Ölspritze von Karl Hoffmann in Aue (Fig. 148)
124
Schmieren der Losscheiben an Transmissionen
124
Schmiervorrichtung für Losscheiben von der Berlin-Anhaltischen-Maschinenbau-Aktien-Gesellschaft (Fig. 149, 150)
125
Saurel'sche Schmiervorrichtung (Fig. 151)
125
Kuch'scher selbstthätiger Zentrifugalschmierapparat von Otto Kötter in Barmen (Fig. 152, 153)
126
Schmieren der Räderwerke an Transmissionen
127
Bestreichen der Treibriemen mit Riemenschmiere
127
Reinigen und Putzen der Transmissionen
127
Abschmirgeln der Wellen
127
Hakenstange hierzu (Fig. 154)
128
Abkehren und Abstäuben der Riemen und Riemenscheiben
128
Reinigen der Treibriemen
128
Benutzung fester Hakenleitern mit Eisenspitzen für Arbeiten an Transmissionen
128
Galerien für dergl.
128
Kleidung der mit Arbeiten an Transmissionen beschäftigten Leute
129
Spezial-Vorschriften, Fabrikordnungen und Reglements, betr. die Behandlung der Transmissionen
129
Verordnungen der Gesellschaft zur Verhütung von Unfällen an Maschinen in Mülhausen i. E., betr. das Reinigen der Transmissionen
129
Verordnungen des technischen Vereins zu Augsburg zur Verhütung von Unfällen an Transmissionen
131
| |
|
|
|
| | ||
= Anzeige Bild Groß
= Anzeige Bild Klein