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Vorsatz
I
[Titelblatt]
III
Inhalt des 2. Bandes
VII
5. Kap. Von der Benennung des Versicherten
1
1. Abschn. Von den Personen welche in der Police bekannt werden müssen
4
2. Abschn. Von den Ausdrücken, durch welche der eigentliche Versicherte bezeichnet wird
Verschiedne Ausdrücke. Uebereinstimmung zwischen Connossement und Police
12
Versicherung mit Anzeige des wahren Versicherten
14
Aenderung des Eigenthums nach der Versicherung und vor Anfang der Reise
14
Während der Reise, durch Cession
20
Ohne Cession
22
Uebereinstimmung zwischen Connossement und Police
23
Vorsichtsmaaßregel, wenn sie nicht übereinstimmen können
26
Versicherung auf den Namen eines Handlungstheilnehmers
33
Versicherung mit Anzeige der Nation des Versicherten
34
Versicherung für neutrale Rechnung
37
Versicherung für simulirte Rechnung
38
Versicherung für Rechnung wen es angeht
47
Versicherung ohne alle Erklärung über das Eigenthum
55
6. Kap. Von der Bezeichnung des versicherten Gegenstandes
58
1. Abschn. Von der Bezeichnung im Allgemeinen
Allgemeine Bezeichnung
61
Was unter dem allgemeinen Ausdruck „Waare" versichert werden könne?
62
Ob verderbliche Waare?
64
Gesetze darüber
66
Auf das Verdeck gebundene Waare
72
Sklaven und Thiere
73
Gold, Silber etc.
73
Contrabande
75
Ausdruck: Cargaison
75
Die Versicherung auf einen benannten Artikel geht auf keinen andern
76
Versicherung auf eine Gattung von Waaren
77
Die Versicherung auf Waaren geht auch auf die nach der Versicherung geladenen
81
Auf welche Waaren sich die Versicherung bezieht, wenn das Schiff an mehrern Orten ladet oder löscht
82
Wenn Waaren geladen werden, ehe das Schiff den genannten Abgangshaven erreicht
83
Wenn das Schiff in verschiedenen Plätzen Waaren einnimmt
91
Wenn der Schiffer mehrere Orte anzugehen Erlaubniß hat
94
Wenn verschiedene Löschplätze genannt sind
97
Waaren die mit andern vermischt sind
98
Haverei und Bodmereigelder können nicht als Waaren oder Casco versichert werden
99
Versicherung auf Schiff und Waaren
102
2. Abschn. Von der Bezeichnung in besondern Fällen
Mittel zur Bezeichnung
103
Bezeichnung ohne Nennung des Versicherten
104
Der Waare
105
Des Schiffs, oder Versicherung auf Schiff oder Schiffe
107
Mittel zur Bezeichnung dabei
108
Die Versicherung auf unbestimmte Schiffe ohne weitere Bestimmung geht auf das erste Schiff, welches den genannten Werth für den Versicherten einnimmt
110
Anders ist es, wenn die Police irgend ein Ganzes benennt
112
Beziehung der Policen wenn mehrere auf unbestimmte Schiffe geschlossen sind
115
Beispiele
126
Gesetze
132
Versicherung auf ein genanntes Schiff oder ein andres
136
Auf das Schiff A. oder B.
137
Versicherung bei fortlaufenden Versendungen in unbestimmten Schiffen
140
7. Kap. Von dem Schiffe und dem Capitain
146
1. Abschn. Von dem Namen des Schiffs und des Capitains
Gesetze und Gebräuche über die Benennung des Schiffs und des Capitains
148
Absichtliche Unterlassung hebt die Versicherung auf
149
Irrthum im Namen des Schiffs
150
Irrthum im Namen des Capitains
157
Irrthum in der Nation des Capitains
158
Namensveränderung des Schiffs und des Capitains
160
Beschreibung des Schiffs
163
2. Abschn. Von der Veränderung des Schiffs und des Capitains
Die Veränderung des Schiffs ohne Noth und ohne Bewilligung des Versicherers hebt die Assekuranz auf
167
Die Veränderung des Schiffs, welche aus Noth geschieht, hat keinen Einfluß auf die Versicherung
168
Gesetze darüber
169
Vorfälle welche die Veränderung des Schiffs rechtfertigen
174
Zeit und Ort der Veränderung
175
Beweis der Nothwendigkeit
180
Ob, und für wessen Kosten, der Capitain im Nothfalle ein andres Schiff nehmen muß
184
Klausel, daß die Güter an einem gewissen Orte umgeladen werden sollen
189
Veränderung des Capitains
194
Klausel, „oder ein andrer"
194
8. Kap. Von der Zeit und dem Orte der Gefahr
202
1. Abschn. Von dem Anfange und dem Ende der Gefahr
Bei Versicherungen auf Waaren
205
Gesetze darüber
206
Was heißt Ladungs- und Löschplatz?
215
Gefahr beim Ein- und Ausladen
220
Zeit der Entladung
223
Anfang und Ende der Gefahr bei Cascoversicherungen
228
Gesetzliche Bestimmungen des Anfangs der Gefahr
229
Ende der Gefahr
232
Ein Schaden, der sich nach der in der Police bestimmten Zeit ereignet, trifft den Versicherer nicht
240
Selbst wenn die Ursache des Schadens schon während der Dauer der Verbindlichkeit vorhanden war
241
Der Versicherer ist aber nicht eher seiner Verbindlichkeit entledigt, bis das Schiff die bestimmte Zeit über sicher vor Anker gelegen hat
242
Zusammentreffen der Versicherungen auf die Hin- und Herreise
243
Wie der Rheder sich für die ganze Zeit der Abwesenheit des Schiffs decken könne
249
Anfang und Ende der Gefahr bei Frachtversicherungen
252
2. Abschn. Von der Beschaffenheit der Reise
Die Reise muß in Rücksicht auf Zeit und Ort bestimmt seyn
257
Die Versicherung geht auf die erste Reise des Schiffs, und es darf vorher keine andre unternommen werden
259
Doch macht Zwang eine Ausnahme
261
Weder der Anfang noch der Fortgang der Reise muß ohne Noth verzögert werden
266
In England wird die unnöthige Verzögerung einer Abweichung von der Fahrt gleichgeschätzt
269
Gesetze über die Zeit der Reise
271
Eine Verzögerung, an welcher der Versicherte nicht Schuld ist, muß ihm nicht nachtheilig werden
273
Von der Einstellung der Reise
Einstellung vor Anfang des Risico
274
Nach dem Anfange. Dabei findet in England, Frankreich etc. kein Ristorno statt
275
Wohl aber in Hamburg, wenn sie durch gewisse Umstände veranlaßt wird
276
Aber das Eintreten dieser Umstände zieht die Einstellung der Reise nicht nothwendig nach sich
278
Wann die Einstellung erlaubt sey
282
Wann sie nothwendig sey, und die Aufhebung der Assekuranz zur Folge habe
a) Bei Schiff und Ladung
284
b) Bei der Ladung, wenn diese abgehen könnte, aber das Schiff nicht
301
c) Bei der Ladung, wenn diese nicht abgesandt werden kann, obgleich das Schiff abgehen könnte
309
Gesetze über diesen Gegenstand
312
Veränderung der Reise
314
Versicherung auf einen Theil der Reise
328
Wie dabei die Reise in der Police beschrieben seyn muß
329
Bestimmung der Dauer des Risico dabei
343
Abweichung von der Fahrt
344
Gesetze über Abweichung und Veränderung der Reise
345
Abweichung oder Veränderung durch Schuld oder Versehen des Schiffers und der Schiffsleute
352
In England steht der Versicherer nicht für die Abweichung ein, welche durch Urkunde des Capitains veranlaßt wird
356
Abweichung aus Noth
358
Von der Klausel: Mit Freiheit jeden beliebigen Platz anzugehen, daselbst zu verweisen etc.
365
Escalen
368
Klausel: Die Fahrt ändern und rückwärts segeln zu dürfen
372
In England giebt die Klausel: Ueberall anzugehen und zu verweilen, kein Recht zum Handel
374
Bedeutung der Klauseln bei Ostindischen Reisen
375
Im Allgemeinen bezieht sich die Klausel: Ueberall anzugehen etc. nur auf Plätze in dem gewöhnlichen Laufe der Reise
380
Die Police tritt nicht wieder in Kraft, wenn das Schiff, nach der Abweichung, wieder auf den rechten Weg kommt
384
Verlängerung und Verkürzung der Reise
387
Beabsichtigte Abweichung
390
Die Erlaubniß, einen Zwischenhaven zu besuchen, zwingt den Versicherten nicht dazu
396
Ist ein Schiff nach mehrern Orten versichert, so darf die Ordnung derselben, welche die Police angiebt, nicht verändert werden
398
Das Schiff darf aber nach einem später genannten Orte segeln, wenn es die frühern nicht besuchen will
404
Nennt die Police die Ordnung der Plätze nicht, so muß die geographische befolgt werden
407
Darf dem Capitain, von mehrern Wegen, ein bestimmter vorgeschrieben werden?
409
Versicherungen auf Schiffe mit Kaperbriefen in England
411
Beendigung der Reise: Wenn eine Gegend oder mehrere Bestimmungsorte genannt sind
414
Wenn das Schiff an einem Orte, wohin es nicht bestimmt ist, löschen muß
421
Wenn die Versicherung auf die Hin- und Herreise lautet
426
Wenn sie nach A. oder B. lautet
426
Wenn die Bestimmung simulirt ist
432
Verlust am Lande
432
An Quarantaineplätzen
433
In einem Umladungsplatze
434
Die versicherte Reise darf keine unerlaubte seyn
437
3. Abschn. Von der Versicherung auf Zeit
441
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